【聚焦】国际品牌车企角力进博会,中国市场的机遇与挑战

来源:央广天下财经

记者|蒋勇

作为首届中国国际进口博览会的配套活动,中国汽车市场国际论坛昨天(8号)在上海国家会展中心举行。论坛吸引了包括通用、福特、奥迪、丰田等国际品牌车企负责人参与。随着中国在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升,以及中国自主品牌车企的崛起,国际品牌车企在中国市场将面临机遇与挑战并存的现实。


中国汽车大市场,营商环境改善

首届进口博览会汽车展区共有来自17个国家和地区的约70家企业参展,整个展区面积近3万平方米,奔驰、宝马、丰田、特斯拉等国际著名汽车品牌一应俱全。车企参展之所以如此踊跃,是因为他们看到了中国巨大的汽车市场,以及逐渐改善的营商环境。

 

年以来,中国大幅降低汽车整车及零部件进口关税,并将逐步取消外资车企的股比限制,让跨国车企看到更大的发展空间。工信部装备产业司副司长罗俊杰说,中国市场将给全球汽车产业带来持续繁荣。


罗俊杰:中国汽车产销九年位居全球第一,但每年近3000万辆的市场体量仍然会长期引领全球。未来五年。中国将进口超过10万亿美元的商品和服务,这为全球企业,特别是我们汽车企业进入中国市场提供了巨大的历史性机遇。我们相信中国汽车市场的消费升级,也会给全球汽车市场带来持续的繁荣。

通用:中国市场是全球的最大单一市场

以通用汽车为例,2017年他们在中国的销量首次突破400万辆,通用汽车中国 公共政策与政府事务副总裁谢崇伟说,通用已经扎根于中国市场。


谢崇伟:中国市场是通用汽车全球的最大市场,最大的一个单一市场。这个最大单一市场得益于我们和中国的合作伙伴很好的合作。在中国所销售的汽车去年销售是400万辆车,全部都是在国内生产,与进口量相比,进口量几乎是零。通用汽车是扎根于中国市场。

福特:中国市场已经成为和美国并列的核心市场

另外一家美国汽车企业福特也是动作频频。福特中国市场营销及售后服务部副总裁刘曰海说,中国市场已经成为和美国并列的核心市场。

刘曰海:11月1日,福特全球发布了将福特中国全面升级为独立的业务单元,直接向公司的全球总部汇报,中国将和北美市场并列成为公司的核心市场。还任命了中国区的新总裁,希望能够加快整个市场的决策,赶得上中国的速度,更给中国市场和客户带来更新的出行的智能化的科技。

此外,为了适应中国市场的发展趋势,奥迪正在不断加快自动驾驶以及智能网联汽车的发展步伐。据了解,奥迪中国将于明年在江苏无锡设立全新的研发中心,以支持自动驾驶及互联驾驶的研发和测试。


自主品牌汽车崛起,跨国车企寻求合作新模式

中国贸促会汽车行业分会会长王侠认为,虽然跨国车企摩拳擦掌剑指中国,但仍然也要面临日益崛起的中国自主品牌汽车的挑战。


王侠:中国自主品牌汽车无论在产品、技术、市场占有率,还是体系能力、产业链的完善和成熟方面,都取得了巨大进步,已经成长为一支不可忽视的市场力量。跨国车企要摒弃强者通吃的思维方式,由原来的产品和技术的输出,转而寻求更加多样的合作模式,尤其要处理好与中国车企之间已存在的良好合作关系。



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